WAS BRAUCHE ICH FÜR DIE MONTAGE VON TUBELESS-REIFEN?
- Tubeless-Reifen
- Tubeless-Felgenband in richtiger Breite
- Tubeless-Ventile
- Dichtmilch
- Bremsenreiniger bzw. Entfetter
- Standpumpe (für CONTEC „FastAir TL“ Ventile ausreichend; für herkömmliche Tubeless-Ventile benötigst du einen Kompressor, Druckbehälter oder eine spezielle Standpumpe für Tubeless-Reifen)
Trin 3: Isætning af slangeløse ventil
Trin 4: Pump dækket
Trin 5: Pumpning af slangeløse dæk
Opblæsning af et slangeløst dæk er mere krævende end dæk med en slange. For at dækkets perle skal være lufttæt med fælgflanken, skal perlen presses ind i fælgflanken inden for få sekunder. For at gøre dette har du brug for meget luft på meget kort tid. Som regel har en normal cykelpumpe ikke kapacitet til sådan noget. Men med CONTEC "Fastair TL" ventiler og "Fastair TL Konverter Kits" du kan gøre dette job med en normal-gulvtæppe pumpe. En speciel pumpe er ikke nødvendig for dette.
Trin 6: Fyld dæk med tætningsvæske
Montering slangeløse dæk - hvordan det virker
Vores "Fastair TL" ventil er tilgængelig i versionerne "MTB" og "Road". Imidlertid er indsættelsen af den slangeløse ventil forskellig, hvorfor vi forklarer begge separat.
CONTEC "Fastair TL MTB" Ventil til Schrader- Fælg huller
Drej den øverste del af ventilen, så du kan skubbe ventilhuset med gummitætningen fra fælgen godt gennem ventilhullet. Drej nu først den øverste del på ventilhuset, men kun så langt, at ventilen stadig kan bevæges op og ned i ventilhullet.
Tid, der kræves: omkring en time
Trin 1: Fjern gamle komponenter
For at fjerne slangen skal du først lade luften ud af dækket. Nu kan du tage den ene side af dækket af. Når den riflede møtrik er drejet fra ventilen, kan slangen fjernes. Nu kan dækket også løftes helt.
Hvis det gamle fælgbånd ikke lukker egehullerne i fælgen lufttæt, skal det fjernes og udskiftes med et specielt slangeløst fælgbånd, mere om dette i trin 2.
Trin 2: lim i nyt slangeløst fælgbånd
For at luften også holdes af fælge og dæk, skal egehullerne på fælgen forsegles lufttæt. Derfor skal et specielt rørløst bånd limes ind. For at sikre et optimalt greb på fælgbåndet skal fælgen gøres fedtfri på forhånd. For at gøre dette rengør du fælgen godt med lidt bremserens. Start med at lime omkring 2 cm foran ventilhullet og stop omkring 2 cm bag det, så enderne af fælgbåndet overlapper hinanden ved ventilhullet i enden.
Når du limer fælgbåndet, skal du sørge for, at der ikke er luftlommer under båndet eller fælgbåndet foldes, det skal lukke fælgbedet lufttæt, så den slangeløse køreglæde fungerer. Tryk derfor forsigtigt på kantbåndet og arbejd med meget spænding på båndet for at sikre en jævn pasform. Fælgbåndet er stærkt nok til at du kan trække det hårdt. I slutningen skal du bruge en fræser til at lave et lille kryds i fælgbåndet over ventilhullet, her skubbes den rørløse ventil igennem i næste trin.
Konvertering til slangeløse dæk har mange fordele og er ikke svært. Mange fælge og dæk er allerede "Tubeless Ready", dvs.forberedt til tubeless montering, hvilket gør det muligt at sige farvel til røret uden meget ekstra indsats.
Fordelene ved slangeløse dæk med et overblik:
- ingen slange, der kan gå i stykker
- små huller forårsager ikke plader, men forsegles straks
- Slangeløse dæk kan køres med mindre tryk
- bedre tilpasning af dækket til jorden
- reduceret rullemodstand
Nu kan du montere dækket direkte med begge vulster. Vær opmærksom på dækets specificerede rotationsretning. Når dækket sidder helt på fælgen, skal du skubbe den slangeløse ventil lidt ned fra toppen og op igen for at sikre dig, at den ikke hænger på dækperlerne og er rettet lige ud. Spænd nu den riflede møtrik eller den øverste del af ventilen tilsvarende, så ventilhullet lukkes lufttæt af ventilens gummipakning.
Mellemliggende trin for vores CONTEC slangeløse ventil
Hvis du bruger vores slangeløse ventil "Fast Air", skal du forkorte ventilens udsugningsslange med en saks inden den endelige dækmontering, så den passer til dækhøjden, og du kan senere kontrollere fyldningsniveauet for tætningsmidlet.
Oppumpning med "Fastair TL" ventiler
Tænd for ventilhovedet, sæt pumpehovedet på ventilen, og begynd at pumpe, indtil du hører, at dækket sætter sig. Afhængigt af pumpens slag skal du pumpe lidt hurtigere, så der er nok tryk i dækket, så perlerne hopper ind i fælgen. Fortsæt med at pumpe, indtil du når det ønskede dæktryk. Dækket vil ikke holde luften længe uden tætningsvæske, men dette trin følger nu.
Oppumpning med konventionelle slangeløse ventiler
Med konventionelle slangeløse ventiler kan du næppe undgå brug af et teknisk hjælpemiddel, såsom en kompressor, en trykbeholder (også kaldet en dækforstærker eller lufttank) eller en speciel slangeløs pumpe. Alle disse hjælpemidler giver dig mulighed for at opbygge det nødvendige tryk, hvorved det slangeløse dæk skal hoppe ind i fælgen.
For "Fastair TL" ventiler: tætningsvæsken kan fyldes direkte gennem ventilen. Den nemmeste måde at gøre dette på er med vores "SealPrepInjector Kit". Drej ventilhovedet åbent og lad luften ud af dækket.
Ryst tætningsmidlet godt, så de ingredienser, der skal forsegle dækket, fordeles jævnt. Træk "Injektorsættet" op med tætningsvæsken
Drej hjulet, så ventilen er på det laveste punkt. Sæt påfyldningssprøjtens slange på den åbne ventil, og pres tætningsvæsken gennem ventilen ind i dækket.
Med konventionelle slangeløse ventiler: tætningsvæsken fyldes på via ventilen. For at gøre dette skrues ventilkernen ud. Et værktøj til dette er inkluderet i de fleste slangeløse sæt. Ved hjælp af en tragt, en speciel flaske eller sprøjte kan tætningsvæsken fyldes i dækket. Hvor meget tætningsvæsken der hører til i et dæk afhænger af dækets størrelse og bredde.
Vejledende værdier for påfyldning af et dæk:
28-40 mm: 30-45 ml
2,0-2,5 tommer: 60-90ml
Trin 7: fordel tætningsvæsken i dækket
Når alt er udfyldt, skal du tørre overskydende tætningsvæsken af med en klud og lukke ventilen. Lad nu hjulet køre et par omdrejninger, så tætningsvæsken kan fordele sig godt i hele dækket.
Trin 8: Pump dæk op
Nu kan du fylde dækket med det ønskede dæktryk. For at gøre dette skal du dreje pumpehjulet, så ventilen er øverst. Åbn ventilen, og pump det ønskede tryk ind i dækket. Drej herefter hjulet et par omdrejninger igen, så tætningsvæsken kan blive fordelt godt.
Nu er dine hjul med slangeløse dæk klar til installation i cyklen og til din første tur.
CONTEC "Fastair tl Road" til Presta fælghuller
I modsætning til konventionelle slangeløse ventiler skal "FastAir TL Road" sættes ind i ventilhullet oppefra. For at gøre dette skal du skrue den nederste del af ventilen med udsugningsslangen på skruen under den store gummitætning og trække skiven og tætningen af. Nu kan du indsætte ventilen gennem ventilhullet ovenfra. Sæt derefter tætningen og skiven på ventilhuset nedenunder, og drej til sidst den nederste del helt på den igen. Sørg for, at du kun strammer den riflede skrue, når du har strammet dækket helt.
- Montering af slangeløse dæk
- Slangeløse fælgbånd i den rigtige bredde
- Slangeløse Ventiler
- Bremserens / Tætningsvæske
- Gulvpumpe (tilstrækkelig til CONTEC" Fastair TL " ventiler; til konventionelle slangeløse ventiler har du brug for en kompressor, trykbeholder eller en speciel gulvpumpe til slangeløse dæk)
Hvad har jeg brug for til slangeløs montering?
YouTube-videoen blev blokeret på grund af dine cookie-indstillinger.