Composant central – Remplacer le pédalier du vélo
Le boîtier de pédalier – également appelé pédalier – est un composant central du vélo. L'axe des manivelles de pédalier y tourne dans le cadre, ce qui met ensuite les plateaux en mouvement et entraîne le vélo. En fonction du style de conduite, il doit supporter plus de cent tours par minute. S'il est usé ou endommagé, vous devez le remplacer pour maintenir ou rétablir le fonctionnement sûr de l'entraînement. Mais comment se manifeste un dommage et quels sont les points à prendre en compte lors du remplacement ?
1. Comment détecter un défaut ?
Si votre vélo craque et grésille à chaque coup de pédale, il est fort probable que cela soit dû à un pédalier usé ou défectueux. Mais il y a aussi d'autres indices sur lesquels vous pouvez détecter un boîtier de pédalier défectueux : En dehors du bruit, par exemple, un grippage ou un jeu latéral des manivelles de pédalier. Vous pouvez vérifier le bon fonctionnement du roulement en retirant la chaîne du plateau et en tournant les manivelles à la main. Pour détecter un jeu latéral, la meilleure méthode est également de palper avec les mains. Pour ce faire, prenez les deux pédales en main et essayez de déplacer les manivelles d'avant en arrière. Si vous remarquez un ou plusieurs de ces défauts, vous devez vérifier votre boîtier de pédalier et le remplacer.
2. Quels sont les différents types de roulement ?
Il existe des boîtiers de pédalier de différentes conceptions et dimensions. Les types les plus courants sont les pédaliers à cartouche, les pédaliers filetés et les pédaliers Pressfit. Il existe également différents types et longueurs d'axes. Il est important que vous achetiez exactement le bon roulement de remplacement.
Pour les pédaliers à cartouche, les roulements sont montés, réglés et pressés dans un cylindre avec l'arbre de pédalier. Ce cylindre est également appelé cartouche – d'où le nom du type de pédalier. Les pédaliers à cartouche sont vissés dans le boîtier de pédalier du cadre.
Les pédaliers filetés sont également vissés dans le boîtier de pédalier du cadre. Ici, le boîtier de pédalier est doté d’un filetage correspondant de chaque côté, ce qui permet le montage des cuvettes. Dans les versions courantes actuelles, les roulements réels sont situés à l'extérieur du cadre. Dans ce type de construction, l'axe de pédalier est relié de manière fixe à une manivelle et est glissé après le montage des roulements.
Les roulements Pressfit sont pressés sans filetage directement dans le boîtier de pédalier du cadre. Il existe de nombreuses conceptions différentes dans lesquelles les roulements peuvent se trouver directement dans le cadre ou être situés à l'extérieur du cadre. Dans ce type de construction également, l'axe est solidement relié à une manivelle et est glissé à travers les cuvettes.
Pédaliers à cartouche
Pédaliers filetés
Boîtiers de pédalier Pressfit
3. Démonter correctement le pédalier
Avant de pouvoir démonter le pédalier de votre vélo, vous devez retirer les manivelles. Pour les pédaliers filetés et Pressfit, vous desserrez le serrage de la manivelle gauche (généralement avec deux vis à six pans creux) et vous pouvez retirer la manivelle à la main ou à l'aide d'un extracteur. De nombreuses manivelles sont dotées d'une petite plaquette de sécurité dans la fente de serrage du côté appliqué à l'entraînement. Cette plaquette doit d'abord être poussée vers le haut, c'est-à-dire loin des pédaliers. Retirer ensuite la manivelle droite avec les plateaux et l'axe du pédalier. Veillez à retirer la chaîne au préalable. Les cuvettes sont maintenant accessibles.
Pour les pédaliers à cartouche, les deux manivelles sont retirées à l'aide d'un outil spécial – l'arrache-manivelles. Auparavant, vous devez desserrer les vis qui fixent la manivelle à l'axe. Pour démonter votre pédalier à cartouche, vous avez également besoin d'un outil spécial, généralement une clé multi-dents, qui est attachée à l'intérieur de la cuvette. Dans la plupart des cas, les pédaliers à cartouche sont équipés d'un filetage BSA – la cuvette gauche dispose d’un filetage à droite et se détache en tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. La cuvette droite dispose d’un filetage à gauche et se détache en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre. On trouve plus rarement des filetages italiens où les deux cuvettes se détachent en tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
Les cuvettes fixées à l'extérieur à côté du boîtier de pédalier sont également desserrées à l'aide d'un outil spécial. La cuvette gauche est dévissée dans le sens antihoraire, la cuvette droite dans le sens horaire.
Les boîtiers de pédalier Pressfit insérés dans le boîtier de pédalier sont expulsés. Pour ce faire, vous avez besoin d'un chasse roulements spécial. Vous l’insérez dans le boîtier du pédalier sur le côté opposé à la cuvette à desserrer. Là, il s'écarte et vous pouvez expulser la cuvette en tapotant doucement avec un marteau en caoutchouc.
4. Monter correctement le pédalier
Avant le montage, assurez-vous que votre nouveau pédalier convient à votre cadre (pédalier à cartouche, Pressfit ou extérieur) et dispose du logement de manivelle approprié (carré ou denture multiple) ou du diamètre et de la longueur d'axe corrects. Vous trouverez des informations à ce sujet soit auprès du fabricant du vélo avant l'achat, soit sur l'étiquette de l'ancien pédalier (démonté).
Montage d'un pédalier à cartouche
Avant de monter le pédalier à cartouche, vous devez graisser les filetages des cuvettes et du cadre ou les enduire de pâte de montage. Les cuvettes sont conçues spécifiquement pour chaque côté, alors faites attention à l'endroit où vous vissez chaque cuvette. Dans les pédaliers à cartouche, les côtés d'entraînement et non d'entraînement des cuvettes sont généralement marqués. Souvent, le filetage droit est intégré dans la cartouche. Tout d'abord, vous tournez la cuvette gauche dans le cadre, puis la cartouche est vissée par la droite. Vous remontez ensuite les manivelles.
Montage d'un pédalier fileté
Les cuvettes des pédaliers filetés sont également graissées et vissées. Lors du vissage du nouveau pédalier, faites attention aux entretoises importantes mentionnées ci-dessus. Ensuite, vous faites passer l'axe fermement relié à une manivelle et placez l'autre manivelle. Avec l'outil de manivelle, vous tirez la manivelle sur l'axe jusqu'à ce que le roulement soit dénué de tout jeu. Poussez ensuite la manivelle, abaissez la plaquette de sécurité et resserrez les vis de serrage du bras de manivelle. Sur les pédaliers à cartouche, la vis de manivelle fixe les bras de manivelle dans l'axe. Sinon, aucune vis de serrage ne doit être serrée ici.
Insertion d'un boîtier de pédalier Pressfit
Un pédalier Pressfit doit être monté avec un outil d'enfoncement spécial. Si nécessaire, vous pouvez le construire vous-même avec une tige filetée, des écrous et des rondelles. Graissez les cuvettes ou enduisez-les de pâte de montage. S'il y a une douille intérieure, placez-la sur la cuvette droite et insérez les deux dans le boîtier de pédalier. Maintenant, insérez la cuvette droite avec l'outil et retirez l'outil à nouveau. Lors de l'insertion, veillez à ce que la cuvette ne se coince pas. Maintenant, vous pouvez placer la cuvette gauche sur le boîtier de palier. Vous la réinsérez également avec l'outil. Si les deux cuvettes sont placées à plat sur le boîtier de pédalier, insérez l'axe relié à une manivelle et montez la deuxième manivelle. Enfin, vous réglez le jeu des roulements avec la bague extensible sous la manivelle.
Filetage défectueux dans le cadre ? Ce n’est pas une catastrophe !
Astuce : Il peut arriver que le filetage dans le boîtier du pédalier soit tellement endommagé qu'aucun pédalier à cartouche ne puisse plus être vissé. Ici, le boîtier de pédalier CBB de CONTEC avec arbre à 4 pans offre la solution parfaite. Il suffit de l’enfoncer et il peut remplacer tous les filetages courants. Ses cuvettes coniques sont vissées dans le boîtier du pédalier.
Vissage avec pied d'atelier
Vous n’arrivez tout simplement pas à immobiliser votre vélo lors du vissage et vous n'avez jamais les deux mains libres ? ! Un pied d'atelier maintient votre vélo à votre place et vous facilite le vissage.
Pour illustrer le démontage du pédalier, nous utilisons ici un boîtier de pédalier Shimano et une manivelle adaptée. Même si nous vous montrons ici quelques étapes de travail spécifiques à la marque, la procédure de base est la même pour les autres fabricants de manivelles. Renseignez-vous auprès du fabricant de votre entraînement sur les détails exacts du démontage et de l'installation de la manivelle.
Dans le cas des pédaliers Pressfit, vérifier si et à quel endroit une entretoise est éventuellement montée afin de la remettre en place correctement lors du montage du nouveau pédalier.
Pour vous montrer le démontage d'un boîtier de pédalier Pressfit, nous utilisons un pédalier SRAM ou une manivelle SRAM. Encore une fois, il existe des étapes de montage spécifiques au fabricant, mais le principe de base peut être réutilisé avec d'autres fabricants. Renseignez-vous au préalable auprès du fabricant de votre entraînement.
BOX.fit palier de pédalier de CONTEC - monter le palier Pressfit sans outil d'insertion
Nos nouveaux boîtiers de pédalier BOX.fit pour Pressfit vous permettent un fonctionnement silencieux, régulier et sans souci de la manivelle et de la transmission, grâce à leur conception Lockon particulière qui compense les irrégularités du cadre et positionne toujours les roulements à billes concentriquement et parallèlement les uns aux autres,