Montage ou remplacement des lampes de vélo (E-bike et dynamo)
Si les feux de votre vélo ne fonctionnent plus, vous devez agir le plus rapidement possible afin de pouvoir à nouveau rouler en toute sécurité sur la route. Votre lampe ou votre dynamo est cassée? Ou le câblage présente-t-il un défaut? Ou peut-être souhaitez-vous installer une source lumineuse plus vive sur votre vélo afin de pouvoir rouler en toute sécurité grâce à une meilleure visibilité. Dans les deux cas, vous pouvez apporter (plus) de lumière dans l'obscurité grâce à nos conseils d'atelier.
Un aperçu des accessoires nécessaires
- Clé Allen
- Clé à molette, le cas échéant
- Attache-câbles
- Ruban adhésif isolant ou gaine thermorétractable
Les étapes suivantes sont nécessaires:
- Dépannage
- Démontage de l'éclairage
→ Déconnexion de câble
→ Retirer la lampe défectueuse - Monter l’éclairage
- Connecter les lampes
- Cas particulier :Câblage défectueux
→ Retirer l'ancien câble
→ Insérer le nouveau câble dans le cadre - Effectuer un test de fonctionnement
Dépannage
Si les lampes de votre vélo ne fonctionnent plus, cela peut avoir plusieurs raisons. La raison la plus probable est que la lampe elle-même soit défectueuse, que les câbles soient usés ou que la dynamo soit cassée.
Remarque :
- Si une seule lampe n'est plus allumée, il est fort probable que ce soit la lampe et non le câble qui soit défectueux. Cependant, vous devez d'abord vérifier si une seule connexion entre le câble et la lampe s'est desserrée.
- Si les deux lampes ne s'allument plus, il est fort probable que le câblage soit endommagé. Dans ce cas, vérifiez si le câble présente des marques de frottement, s'il est dénudé à un endroit ou si une fiche s'est détachée et qu'aucun contact ne peut être établi.
- Si les deux lampes ne s'allument plus, la dynamo est peut-être également endommagée. Dans le cas d’une dynamo à rotor latéral, vérifier que celle-ci roule correctement sur le pneu, par exemple.
Lampes défectueuse - Démontage des lampes
Étape de travail 1: Déconnexion le câble
Si votre lampe avant ou arrière est défectueuse ou si les deux feux ne fonctionnent plus, vous devez retirer la lampe défectueuse ou ancienne. À cet effet, débranchez la connexion du câble correspondant. Selon le modèle de lampe, le fil du câble est fixé par un clip ou une vis.Vous devez desserrer cette connexion.
- Si la lampe avant et/ou arrière n'est/ne sont plus connectée(s) au câble, vous pouvez retirer la lampe. À cet effet, desserrez les vis correspondantes.
- La lampe avant peut être vissée au garde-boue ou à la fourche.
- Les lampes arrière sont soit fixées au porte-bagages, au garde-boue ou au triangle arrière. Desserrez les vis à l'aide de la clé Allen appropriée et retirez la lampe.
Lampes défectueuse - Montage des lampes
Remarque: Sélection de la lumière
Lorsque vous achetez une nouvelle lampe, assurez-vous qu'elle est compatible avec votre vélo. À cet effet, vous devriez avoir une vue d’ensemble de l’endroit et de la manière de l’installer (façade : au garde-boue, à la fourche; arrière: au garde-boue, au cadre, au porte-bagages). Vous devez également déterminer si vous avez besoin d'une lampe à courant alternatif (dynamo) ou à courant continu (e-bike). Pour les vélos électriques, vous devez également connaître la tension du système dont vous avez besoin (par exemple, 6 ou 12 volts).
Pour savoir quel éclairage est adapté à quelle batterie de vélo électrique, consulte notre tableau récapitulatif :
Besonderheit Hecklicht
Wenn du dein Hecklicht am Gepäckträger montieren möchtest, musst du beachten, dass es verschiedene Lochabstände gibt (50 oder 80 Millimeter). Das Licht und die Montagemöglichkeit müssen dementsprechend übereinstimmen.
- Une fois que votre lampe est montée, vous devez la connecter au câble. Connectez le câble noir/blanc et le câble noir à la bonne connexion sur la lampe.
- Le câble noir/blanc est le câble de terre et appartient au pôle négatif. Il est marqué par le panneau au sol.
- Le câble noir doit être connecté à la borne sans marquage.
Achtung:
Sollten die Kabel an deinem Fahrrad im Rahmen verlegt sein, darfst du sie nicht einfach herausziehen. Sie dienen dir als Führungskabel, um die neuen Kabel in den Rahmen zu ziehen.
- Si le câble de votre vélo passe par le cadre/la fourche/le garde-boue, vous devez relier l'ancien câble au nouveau à une extrémité. Pour ce faire, utilisez par exemple du ruban isolant.
- Vous pouvez alors retirer l'ancien câble du cadre à l'autre extrémité. Le nouveau câble est inséré en même temps dans le cadre/la fourche/le garde-boue.
- Si le passage du câble n'est pas intégré, vous pouvez faire passer le câble le long du cadre et de la fourche. Il est utile d'enrouler le câble autour de la fourche ou du triangle arrière et de le fixer avec des serre-câbles ou du ruban isolant.
- Veillez à ce que le câble passe bien le long du cadre et de la fourche et ne puisse pas se coincer dans la roue.
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Après avoir posé les câbles, vous devez connecter la lumière et la dynamo.La dynamo est connectée par une prise.Celui-ci doit être connecté au câble. À cet effet, retirez l’embout de la fiche.
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Ensuite, vous pouvez tordre les fils de cuivre dénudés pour éviter qu'ils ne s'effilochent et pour qu'il soit plus facile de les glisser dans les petits trous de la fiche.
- Assurez-vous que vous glissez le câble avec l'isolation noire/blanche dans le trou avec le signe de terret.
- Le câble avec l'isolation noire doit entrer dans le trou sans marque
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Lorsque les deux fils de cuivre sont dans les ouvertures, vous pouvez les plier et les enfoncer dans l'encoche prévue à cet effet. À présent, remettez le capuchon sur l’embout.
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Enfin, connectez la fiche à la dynamo du moyeu.
- Pour les lampes avant et arrière, vil faut également veiller à relier le câble noir/blanc et le câble noir à la bonne prise lumineuse.
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Le câble noir/blanc est le câble de terre et appartient au pôle négatif. Il est marqué par le panneau au sol.
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Le câble noir doit être connecté à la borne sans marquage.
Avant d'utiliser à nouveau votre vélo, vous devez effectuer un test de fonctionnement. Toutes les lampes sont allumées? Tous les câbles sont-ils bien serrés contre le cadre? Est-ce que rien ne traîne? Si tout fonctionne correctement, vous êtes prêt à partir.
Si vous voulez savoir comment régler correctement vos phares, sur la route ou à la maison, jetez un coup d'œil à cet article.
Si tu veux savoir comment régler correctement ton phare avant - sur la route ou à la maison - consulte cet article.
Étape de travail 1: Monter l’éclairage
- Une fois que vous avez acheté la bonne lampe pour votre vélo, vous pouvez la monter à l'endroit approprié.
- Fixez le support avant au garde-boue ou à la fourche.
- Le support arrière peut être fixé au garde-boue, au porte-bagages ou au triangle arrière (remarque : veillez à ce que l'espacement des trous sur votre feu arrière et sur votre porte-bagages corresponde).
Particularité du feu arrière:
Si vous souhaitez installer votre feu arrière sur le porte-bagages, il faut veiller à ce qu’il y ait plusieurs trous (50 ou 80 mm). L’éclairage et les options de montage doivent être identiques.
Attention:
Si les câbles de votre vélo sont intégrés dans le cadre, vous ne devez pas simplement les retirer.Ils servent de câbles de guidage pour tirer les nouveaux câbles dans le cadre.