Schijfremmen afstellen – zo doe je dat
Goed ingestelde schijfremmen vormen de basis voor de veiligheid van jouw fiets. Want: op remmen moet je altijd kunnen vertrouwen – of je nu lange ritten maakt of een kort blokje om wilt fietsen. Goed ingestelde schijfremmen zorgen voor veiligheid en controle over de remweg en de remkracht. Waar je op moet letten bij het afstellen van de schijfremmen, welke gereedschappen je daarbij nodig hebt en hoe je te werk moet gaan, lees je hier.
Schijfremmen instellen – dit heb je nodig
Schijfremmen instellen: Als je schijfremmen slepen
Als je rem sleept, is meestal de remklauw niet correct afgesteld. Als de remklauw scheef zit, bewegen blokje en schijf minimaal. Er zijn twee mogelijkheden om schijfremmen in te stellen zodat de blokjes alleen bij het remmen contact maken. Zo werkt de schijfrem als hij niet sleept:
Variant 1: Remklauw van de schijfrem instellen
Slechts weinig fabrikanten geven deze variant vrij. Hij functioneert echter probleemloos bij de meerderheid van de remmen:
Stap 1: Maak de twee schroeven van de remklauwopname los met een passende inbussleutel. De remklauw moet nu kunnen bewegen.
Stap 2: Trek nu aan de remgreep. Daarbij centreert de remklauw zichzelf.
Stap 3: Draai nu, met aangetrokken remgreep, de schroeven van de remklauw voorzichtig weer vast terwijl de rem is aangetrokken. Hierbij is het handig om een tweede persoon te laten assisteren of je pakt een sterk elastiek om de remgreep vast te zetten. Draai de schroeven afwisselend voorzichtig aan. Let daarbij op de aangegeven aanhaalmomenten!
Stap 4: Ontspan nu de remgreep en controleer de instelling door aan het wiel te draaien. De remmen moeten nu niet meer slepen: de blokjes mogen de schijf niet meer raken. Mocht de rem desondanks toch nog slepen, herhaal de procedure dan nog eens.
Variant 2: remklauw van de schijfrem met de hand afstellen
Stap 1: Om de remklauw af te stellen maak je de inbusbouten aan de remklauwopname los totdat de remklauw kan bewegen.
Stap 2: Door de ovale gaten in de remklauw kan deze horizontaal worden verschoven. Verschuif deze zodanig dat de remschijf midden tussen de remblokjes zit.
Stap 3: Draai nu de schroeven voorzichtig weer vast.
Afstand tussen remschijf en remblokken
Om de afstand tussen remschijf en remblokjes beter te kunnen zien, zet je een lamp achter de remklauw om hem van achteren te belichten.
Een andere reden voor het slepen van de remblokjes op de remschijf is een kromme remschijf.Afhankelijk van hoe sterk de remschijf is verbogen, leidt dit tot licht, maar continu remmen tijdens het rijden: de kromme schijf raakt de blokjes aan, zelfs als de remgreep niet is aangetrokken? Om een remschijf weer recht te maken heb je een remschijf richtgereedschap nodig, maar het is verstandiger om bij de fietsspecialist te vragen naar een passende vervanging of reparatie.
Wat is het bereik van de remgreep?
Het bereik van de remgreep is de afstand tussen handvat op het stuur en remgreep. Bij het afstellen van de schijfremmen is het ook belangrijk om te letten op het juiste bereik van de remgreep. Deze afstand kun je bij de meeste remmen instellen. Hoe groter de handen van de berijder, des te groter moet ook het bereik zijn. Het klinkt een beetje banaal, maar het wordt vaak verwaarloosd. En dat terwijl een goed ingesteld bereik de basis is voor comfort tijdens het remmen.
Hoe stel ik het bereik bij schijfremmen in?
Moderne schijfremmen worden meestal met slechts één vinger bediend.Wij leggen je stap voor stap uit hoe je het bereik zodanig instelt dat het passend is voor jou.
Stel om te beginnen vast of de horizontale positie van de remgreep aan het stuur correct is.Om ervoor te zorgen dat de hefboomwerking optimaal kan worden benut, ligt de vinger aan het uiteinde van de greep.In deze positie vormt hij een lijn met de hand en de onderarm.
Controleer de buiging van de remgreep:afhankelijk van jouw rijgewoontes kan een vlakkere of steilere instelling nodig zijn, bijvoorbeeld als je vaak op heuvelachtig terrein onderweg bent.Net als eerder geldt:gestrekte vinger, hand en onderarm vormen een lijn tijdens vertrek.
Nu gaat het om de eigenlijke afstelling van het bereik:jouw wijsvinger moet zodanig op de remgreep liggen dat je het eerste vingerkootje zonder problemen kunt bewegen.Hierdoor kan de greep optimaal worden bediend.Als het bereik is ingesteld gaan we verder naar het aangrijpingspunt.
Remblokken vervangen
Remblokjes zijn slijtage-onderdelen.Tips voor het vervangen van schijf- en velgremblokjes geven we hier.
Wat is het aangrijpingspunt?
Het aangrijpingspunt is het punt waarop je bij het inknijpen van de remgreep merkt dat de remblokjes in de remklauw contact maken met de remschijf. Het aangrijpingspunt vormt daarmee het einde van de vrije slag. Als je de remgreep in kunt drukken tot aan het stuur is het aangrijpingspunt te zacht. Een te hard aangrijpingspunt leidt tot plotseling remmen. Het optimale aangrijpingspunt is echter subjectief en kun je alleen bereiken door dit stapsgewijs uit te proberen.
Aangrijpingspunt instellen bij schijfremmen
Om het aangrijpingspunt bij schijfremmen in te stellen, wordt bij veel modellen de hoeveelheid vloeistof in het remsysteem aangepast.Omdat hiervoor het remsysteem moet worden geopend, adviseren we hiervoor de gang naar de fietsspecialist.Enkele remmen bieden de mogelijkheid om door middel van schroeven het aangrijpingspunt in te stellen.
Slijtage van de remblokjes heeft invloed op de reikwijdte!
Slijtage wordt bij hydraulische schijfremmen gecompenseerd. Bij mechanische schijfremmen daarentegen wordt de vrije slag met toenemende slijtage langer.
Hoe herken je verglaasde remblokjes van een schijfrem?
Een goed functionerende schijfrem remt geluidsarm. Verglaasde remblokjes remmen duidelijk slechter. Ook abnormale vibraties duiden op een probleem. Inspecteer de uitgebouwde remblokjes: zien blokjes er gepolijst, glad – of zelfs verglaasd – in plaats van dof en iets opgeruwd uit? Vervang dan direct de verglaasde remblokjes! Verglazing treedt op als er permanent licht geremd wordt of als de remmen niet goed ingeremd werden. Beter is het om krachtig, kort te remmen.
Het inremproces van fietsremblokjes
De remblokjes moeten ingeremd worden, omdat de oppervlakken van de remblokjes nooit volledig symmetrisch zijn. Kleine met het blote oog niet te herkennen oneffenheden reduceren de remkracht: bij het remproces met oneffen remblokjes worden alleen de spitse oneffenheden geraakt. Het gevolg is dat het contactoppervlak nogal klein is. Deze oneffenheden slijpt het inremproces weg. Daarna liggen de remblokjes volledig op de remschijf.Het inremmen kun je doen door meermaals met hoge snelheid van ongeveer 30 km/h te remmen. Organische remblokjes moeten bovendien heet worden geremd, zodat ze kunnen ontgassen.
FAQ – Vragen en antwoorden over het afstellen van schijfremmen
Moet ik een schijfrem meerdere keren afstellen?
Normaal gesproken hoef je jouw schijfrem slechts een keer af te stellen en deze kun je vervolgens lange tijd blijven gebruiken. Een schijfrem verstelt zich normaal gesproken niet en is zeer onderhoudsarm. Alleen als remblokjes moeten worden verwisseld moeten de zuigers worden teruggedrukt. De onderhoudsintervallen hangen ook af van de gebruikte remvloeistof: DOT of minerale olie. DOT Vloeistof moet regelmatig worden vervangen, omdat het hygroscopisch is en dus water aantrekt en aan zich bindt.Na tenminste een jaar moet dit worden gecontroleerd. De intervallen waarmee minerale olie moet worden verwisseld zijn aanzienlijk groter.
Wanneer moet ik de schijfremmen afstellen?
Test voor elke rit of je tevreden bent met de instellingen van je rem. Het optimale aangrijpingspunt van een rem is subjectief. In elk geval als je bij het remmen piepen hoort of als de remkracht merkbaar afneemt moet je de remmen controleren. Controleer afstanden, toestand van het materiaal, remgrepen en leidingen. Falende remmen verhogen het risico op ongevallen aanzienlijk. Regelmatige controles kunnen dit voorkomen. De intervallen variëren afhankelijk van gebruik en belasting.
Het aangrijpingspunt verandert, moet ik de schijfremmen afstellen?
Een veranderend aangrijpingspunt betekent vaak dat er lucht in het systeem zit. Nu moeten de hydraulische leidingen worden ontlucht. Voor het ontluchten is speciaal gereedschap en ervaring nodig – in geval van twijfel: vraag je fietsspecialist. Een veranderend aangrijpingspunt heeft niets te maken met een verkeerde afstelling.
Hoe moet ik de remgreep bij een schijfrem afstellen?
Moderne schijfremmen ontwikkelen dermate grote remkracht dat ze alleen nog maar met een vinger hoeven te worden bediend. Om ervoor te zorgen dat de hefboomwerking van de remhendels optimaal kan worden benut, ligt de vinger aan het uiteinde van de greep. In deze positie vormt hij een lijn met de hand en de onderarm. De wijsvinger ligt met het eerste vingerkootje op de remgreep. Hierdoor kan de greep optimaal worden bediend.
Wat je nodig hebt
- Inbussleutel
- Kruiskop schroevendraaier
- Momentsleutel (optioneel)
Schijfremmen afstellen – zo doe je dat
Goed ingestelde schijfremmen vormen de basis voor de veiligheid van jouw fiets. Want: op remmen moet je altijd kunnen vertrouwen – of je nu lange ritten maakt of een kort blokje om wilt fietsen. Goed ingestelde schijfremmen zorgen voor veiligheid en controle over de remweg en de remkracht. Waar je op moet letten bij het afstellen van de schijfremmen, welke gereedschappen je daarbij nodig hebt en hoe je te werk moet gaan, lees je hier.
Schijfremmen instellen – dit heb je nodig
Schijfremmen instellen: Als je schijfremmen slepen
Als je rem sleept, is meestal de remklauw niet correct afgesteld. Als de remklauw scheef zit, bewegen blokje en schijf minimaal. Er zijn twee mogelijkheden om schijfremmen in te stellen zodat de blokjes alleen bij het remmen contact maken. Zo werkt de schijfrem als hij niet sleept:
Variant 1: Remklauw van de schijfrem instellen
Slechts weinig fabrikanten geven deze variant vrij. Hij functioneert echter probleemloos bij de meerderheid van de remmen:
Stap 1: Maak de twee schroeven van de remklauwopname los met een passende inbussleutel. De remklauw moet nu kunnen bewegen.
Stap 2: Trek nu aan de remgreep. Daarbij centreert de remklauw zichzelf.
Stap 3: Draai nu, met aangetrokken remgreep, de schroeven van de remklauw voorzichtig weer vast terwijl de rem is aangetrokken. Hierbij is het handig om een tweede persoon te laten assisteren of je pakt een sterk elastiek om de remgreep vast te zetten. Draai de schroeven afwisselend voorzichtig aan. Let daarbij op de aangegeven aanhaalmomenten!
Stap 4: Ontspan nu de remgreep en controleer de instelling door aan het wiel te draaien. De remmen moeten nu niet meer slepen: de blokjes mogen de schijf niet meer raken. Mocht de rem desondanks toch nog slepen, herhaal de procedure dan nog eens.
Variant 2: remklauw van de schijfrem met de hand afstellen
Stap 1: Om de remklauw af te stellen maak je de inbusbouten aan de remklauwopname los totdat de remklauw kan bewegen.
Stap 2: Door de ovale gaten in de remklauw kan deze horizontaal worden verschoven. Verschuif deze zodanig dat de remschijf midden tussen de remblokjes zit.
Stap 3: Draai nu de schroeven voorzichtig weer vast.
Afstand tussen remschijf en remblokken
Om de afstand tussen remschijf en remblokjes beter te kunnen zien, zet je een lamp achter de remklauw om hem van achteren te belichten.
Een andere reden voor het slepen van de remblokjes op de remschijf is een kromme remschijf.Afhankelijk van hoe sterk de remschijf is verbogen, leidt dit tot licht, maar continu remmen tijdens het rijden: de kromme schijf raakt de blokjes aan, zelfs als de remgreep niet is aangetrokken? Om een remschijf weer recht te maken heb je een remschijf richtgereedschap nodig, maar het is verstandiger om bij de fietsspecialist te vragen naar een passende vervanging of reparatie.
Wat is het bereik van de remgreep?
Het bereik van de remgreep is de afstand tussen handvat op het stuur en remgreep. Bij het afstellen van de schijfremmen is het ook belangrijk om te letten op het juiste bereik van de remgreep. Deze afstand kun je bij de meeste remmen instellen. Hoe groter de handen van de berijder, des te groter moet ook het bereik zijn. Het klinkt een beetje banaal, maar het wordt vaak verwaarloosd. En dat terwijl een goed ingesteld bereik de basis is voor comfort tijdens het remmen.
Hoe stel ik het bereik bij schijfremmen in?
Moderne schijfremmen worden meestal met slechts één vinger bediend.Wij leggen je stap voor stap uit hoe je het bereik zodanig instelt dat het passend is voor jou.
Stel om te beginnen vast of de horizontale positie van de remgreep aan het stuur correct is.Om ervoor te zorgen dat de hefboomwerking optimaal kan worden benut, ligt de vinger aan het uiteinde van de greep.In deze positie vormt hij een lijn met de hand en de onderarm.
Controleer de buiging van de remgreep:afhankelijk van jouw rijgewoontes kan een vlakkere of steilere instelling nodig zijn, bijvoorbeeld als je vaak op heuvelachtig terrein onderweg bent.Net als eerder geldt:gestrekte vinger, hand en onderarm vormen een lijn tijdens vertrek.
Nu gaat het om de eigenlijke afstelling van het bereik:jouw wijsvinger moet zodanig op de remgreep liggen dat je het eerste vingerkootje zonder problemen kunt bewegen.Hierdoor kan de greep optimaal worden bediend.Als het bereik is ingesteld gaan we verder naar het aangrijpingspunt.
Remblokken vervangen
Remblokjes zijn slijtage-onderdelen.Tips voor het vervangen van schijf- en velgremblokjes geven we hier.
Wat is het aangrijpingspunt?
Het aangrijpingspunt is het punt waarop je bij het inknijpen van de remgreep merkt dat de remblokjes in de remklauw contact maken met de remschijf. Het aangrijpingspunt vormt daarmee het einde van de vrije slag. Als je de remgreep in kunt drukken tot aan het stuur is het aangrijpingspunt te zacht. Een te hard aangrijpingspunt leidt tot plotseling remmen. Het optimale aangrijpingspunt is echter subjectief en kun je alleen bereiken door dit stapsgewijs uit te proberen.
Aangrijpingspunt instellen bij schijfremmen
Om het aangrijpingspunt bij schijfremmen in te stellen, wordt bij veel modellen de hoeveelheid vloeistof in het remsysteem aangepast.Omdat hiervoor het remsysteem moet worden geopend, adviseren we hiervoor de gang naar de fietsspecialist.Enkele remmen bieden de mogelijkheid om door middel van schroeven het aangrijpingspunt in te stellen.
Slijtage van de remblokjes heeft invloed op de reikwijdte!
Slijtage wordt bij hydraulische schijfremmen gecompenseerd. Bij mechanische schijfremmen daarentegen wordt de vrije slag met toenemende slijtage langer.
Hoe herken je verglaasde remblokjes van een schijfrem?
Een goed functionerende schijfrem remt geluidsarm. Verglaasde remblokjes remmen duidelijk slechter. Ook abnormale vibraties duiden op een probleem. Inspecteer de uitgebouwde remblokjes: zien blokjes er gepolijst, glad – of zelfs verglaasd – in plaats van dof en iets opgeruwd uit? Vervang dan direct de verglaasde remblokjes! Verglazing treedt op als er permanent licht geremd wordt of als de remmen niet goed ingeremd werden. Beter is het om krachtig, kort te remmen.
Het inremproces van fietsremblokjes
De remblokjes moeten ingeremd worden, omdat de oppervlakken van de remblokjes nooit volledig symmetrisch zijn. Kleine met het blote oog niet te herkennen oneffenheden reduceren de remkracht: bij het remproces met oneffen remblokjes worden alleen de spitse oneffenheden geraakt. Het gevolg is dat het contactoppervlak nogal klein is. Deze oneffenheden slijpt het inremproces weg. Daarna liggen de remblokjes volledig op de remschijf.Het inremmen kun je doen door meermaals met hoge snelheid van ongeveer 30 km/h te remmen. Organische remblokjes moeten bovendien heet worden geremd, zodat ze kunnen ontgassen.
FAQ – Vragen en antwoorden over het afstellen van schijfremmen
Moet ik een schijfrem meerdere keren afstellen?
Normaal gesproken hoef je jouw schijfrem slechts een keer af te stellen en deze kun je vervolgens lange tijd blijven gebruiken. Een schijfrem verstelt zich normaal gesproken niet en is zeer onderhoudsarm. Alleen als remblokjes moeten worden verwisseld moeten de zuigers worden teruggedrukt. De onderhoudsintervallen hangen ook af van de gebruikte remvloeistof: DOT of minerale olie. DOT Vloeistof moet regelmatig worden vervangen, omdat het hygroscopisch is en dus water aantrekt en aan zich bindt.Na tenminste een jaar moet dit worden gecontroleerd. De intervallen waarmee minerale olie moet worden verwisseld zijn aanzienlijk groter.
Wanneer moet ik de schijfremmen afstellen?
Test voor elke rit of je tevreden bent met de instellingen van je rem. Het optimale aangrijpingspunt van een rem is subjectief. In elk geval als je bij het remmen piepen hoort of als de remkracht merkbaar afneemt moet je de remmen controleren. Controleer afstanden, toestand van het materiaal, remgrepen en leidingen. Falende remmen verhogen het risico op ongevallen aanzienlijk. Regelmatige controles kunnen dit voorkomen. De intervallen variëren afhankelijk van gebruik en belasting.
Het aangrijpingspunt verandert, moet ik de schijfremmen afstellen?
Een veranderend aangrijpingspunt betekent vaak dat er lucht in het systeem zit. Nu moeten de hydraulische leidingen worden ontlucht. Voor het ontluchten is speciaal gereedschap en ervaring nodig – in geval van twijfel: vraag je fietsspecialist. Een veranderend aangrijpingspunt heeft niets te maken met een verkeerde afstelling.
Hoe moet ik de remgreep bij een schijfrem afstellen?
Moderne schijfremmen ontwikkelen dermate grote remkracht dat ze alleen nog maar met een vinger hoeven te worden bediend. Om ervoor te zorgen dat de hefboomwerking van de remhendels optimaal kan worden benut, ligt de vinger aan het uiteinde van de greep. In deze positie vormt hij een lijn met de hand en de onderarm. De wijsvinger ligt met het eerste vingerkootje op de remgreep. Hierdoor kan de greep optimaal worden bediend.
Wat je nodig hebt
- Inbussleutel
- Kruiskop schroevendraaier
- Momentsleutel (optioneel)