Le réglage du dérailleur d'un vélo n'est pas difficile.La première fois, il faut un peu de patience, mais avec un peu de pratique, le dérailleur se règle très réglé.
Dans cette description, nous partons du principe que le dérailleur est déjà monté sur le vélo et que les câbles de dérailleur et les gaines extérieures ne sont pas endommagés.Si les gaines extérieures sont endommagées ou rouillées de l'intérieur, le câble de dérailleur ne peut pas se déplacer correctement dans la gaine et le réglage du dérailleur ne sert à rien.Le réglage correct du dérailleur est assuré par trois vis.Sur le dérailleur lui-même, il est possible de régler trois choses : la butée supérieure, la butée inférieure et l'enroulement.Les butées vous permettent de régler le déplacement maximal du dérailleur.Cela signifie que vous veillez à ce que la chaîne ne dépasse pas les pignons de la cassette et ne saute donc pas.
C'est pourquoi la roue de guidage supérieure du dérailleur, le pignon de guidage, doit être placé exactement sous le pignon correspondant.L'enroulement vous permet de régler la distance entre le pignon de guidage et le plus grand pignon de la cassette.
Comment régler le dérailleur de mon vélo ?
Avant de procéder au réglage, vous devez passer au plus grand pignon.La vis de réglage de la butée supérieure (donc de la vitesse la plus faible) est marquée d'un « L » chez SHIMANO.Si vous tournez cette vis dans le sens des aiguilles d’une montre, le dérailleur s'éloigne de la cassette.Si vous tournez cette vis dans le sens antihoraire, le dérailleur se rapproche de la cassette.Le dérailleur est dans la bonne position lorsque la roue de guidage forme une ligne verticale avec le plus grand pignon.
Étape 2: Régler la butée inférieure
Pour régler la butée inférieure, passez sur le plus petit pignon, c'est-à-dire sur le rapport le plus lourd.Pour régler la butée inférieure, tournez la vis qui, sur les dérailleurs SHIMANO, est marquée d'un « H ».Lorsque la vis tourne dans le sens des aiguilles d’une montre, le dérailleur se déplace vers la droite et s’éloigne de la cassette.Inversement, le dérailleur se déplace vers la gauche lorsque la vis tourne dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.La butée inférieure est correctement réglée lorsque la roue de guidage forme une ligne verticale avec le plus petit pignon.
Étape 3: Régler l'enroulement
Étape 1: Réglage de la butée supérieure
Sur les dérailleurs SHIMANO, un « B » désigne la vis destinée au réglage de l'enroulement.L'enroulement permet de régler la distance entre la roue de guidage et le plus grand pignon de la cassette.Lorsque l’enroulement est réglé de manière optimale, la roue de guidage est à environ 5-6 mm du plus grand pignon.
Étape 4: Régler la tension
Sur la plupart des vélos, vous pouvez régler la tension du câble de dérailleur via le levier de vitesse.Le réglage se fait à l'endroit où le câble de commande passe dans le levier de vitesse.En le tournant, vous modifiez la longueur du câble Bowden, en le tournant vers l'avant, vous réduisez la tension du câble.Si vous le tournez vers l'arrière, le câble du dérailleur se tend.
Tension de traction - quels sont ses effets ?
La tension de traction est l'un des paramètres les plus importants pour un dérailleur qui fonctionne bien.À cet effet, le câble de dérailleur doit pouvoir se déplacer proprement dans la gaine extérieure.Si ce n'est pas le cas, vous devrez d’abord changer les câbles Bowden et les gaines extérieures.Il s'agit ici de la tension de traction et de ses effets sur les performances de changement de vitesse.Le dérailleur se comporte différemment selon la tension de traction :
Tension de traction trop faible:
- Si la tension de traction est trop faible, le dérailleur ne passe plus correctement, voire pas du tout sur le pignon suivant.
- Si vous rétrogradez d'un rapport sur le levier de vitesses et le levier de vitesses saute un pignon ?C'est aussi le signe que le câble du dérailleur est trop long.
- Même si les butées sont correctement réglées, le dérailleur ne passe plus sur le plus grand pignon ? Le câble du dérailleur est alors trop long.
Tension de traction trop élevée:
- Le dérailleur ne passe pas au pignon inférieur suivant.
- Le dérailleur saute une vitesse lors du passage à la vitesse supérieure.
Le réglage de votre dérailleur est très facile.Pour un réglage optimal, il faut tourner au maximum 3 vis et régler la tension.Consultez notre guide de réglage du dérailleur et essayez par vous-même.
Si le réglage du dérailleur ne fonctionne pas de la manière décrite, il peut y avoir d'autres sources d'erreur, comme par exemple un patte de dérailleur tordue.Pour y remédier, il faut toutefois une certaine routine.C'est pourquoi nous vouus recommandons de vous rendre chez votre marchand de vélos pour ce genre de problèmes.
Avec la bonne tension, nous vous souhaitons beaucoup de plaisir sur votre vélo.
Autres sources d'erreur
Régler le dérailleur - voici comment ça marche
Petit pense-bête: Le dérailleur se déplace toujours parallèlement au sens de rotation des vis de réglage des butées.
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