Solide Sattelträger - Sattelstützen korrekt montieren
Die Sattelstütze ist – da sie als Einheit mit dem Sattel einen der drei Kontaktpunkte zum Radfahrer bildet – ein sicherheitsrelevantes Bauteil jedes Fahrrads. Deshalb solltest du für ihren korrekten Einbau in den Fahrradrahmen einige Aspekte beachten:
1. Passender Außendurchmesser
Für den richtigen, passgenauen Sitz der Sattelstütze im Rahmen muss diese den exakt gleichen Außendurchmesser haben wie dein altes Modell. Den Durchmesser kannst du häufig, ebenso wie die Länge der Stütze, an deren unteren Ende ablesen. Hier sind dann beispielsweise 27,2 mm und 350 mm Länge auf dem Stützrohr eingeprägt. Solltest du hier keine Info zum Durchmesser bekommen, hilft dir dein Radhändler, bei dem du das Rad erworben hast, gerne weiter. Alternativ legst du selbst Hand an und misst den Durchmesser fix mit einer Schieblehre.
2. Drehmoment einhalten
Nicht übertreiben: Ziel ist es, die Sattelstütze sicher und rutschfrei im Rahmen zu fixieren. Nicht die im Rahmen integrierte Innensechskant- oder Torxschraube oder die Schraube der Sattelstützklemmschelle so fest wie irgend möglich anzuziehen (!). Dies kann insbesondere auf hohe Druckeinwirkung empfindlicher reagierende Carbon-Sattelstützen unnötig beschädigen. Häufig weisen die Radhersteller auf der Sattelklemmschelle oder am Rahmen ein maximales Anzugsmoment in Newtonmeter (Nm) aus, was unbedingt eingehalten werden sollte. Verwende für die Montage der neuen Stütze daher am besten einen Drehmomentschlüssel.
Werkzeug-Checkliste – das benötigst du:
- 1 Montagefett
- 1 Carbon-Montagepaste (je nach Material der Stütze)
- 1 passender Innensechskant- oder Torxschlüssel
- 1 Drehmomentschlüssel
Schritt 1: Alte Stütze entnehmen, Sitzrohr säubern
Bevor du deine neue Sattelstütze im Rahmen deines Fahrrads montierst, solltest du dich vergewissern, dass das Sitzrohr innen frei von Graten ist, die die Stütze bei Ein- und Ausschub im Sitzrohr unschön verkratzen könnten. Wenn das Sitzrohr ausgerieben werden muss, macht das dein Händler mit einer Reibahle.
Schritt 2: Montagepaste aufbringen
Ist das geschehen und das Sitzrohr innen schön glatt, bringt man mit einem Pinsel oder dem Zeigefinger großflächig Montagepaste oder Montagefett im Sitzrohr sowie am unteren Ende der Stütze an. Damit lässt sich die Sattelstütze zur späteren Feineinstellung der Sitzhöhe leicht im Sitzrohr bewegen; zusätzlich verhindert der feine Schmierfilm eine spätere Kontaktkorrosion zwischen den beiden metallischen Bauteilen Stahl- oder Aluminiumrahmen und Alustütze.
Hinweis Carbonstützen
Anders verhält es sich bei der Montage einer Carbonstütze, insbesondere in einem Carbonrahmen. Diese wird `trocken´ montiert, sprich, ohne die sonst übliche Fettpackung. Damit, sowie durch die Verwendung einer speziellen Carbon-Montagepaste, erhöht sich die Reibung zwischen Carbonstütze und (Carbon)rahmen beträchtlich; die Carbonstütze lässt sich mit niedrigerem Anzugsdrehmoment materialschonend klemmen.
Schritt 3: Sattelstütze einschieben
Nachdem du die Innensechskantschraube zur Klemmung der Stütze lose geschraubt hast, kannst du die neue Sattelstütze jetzt unter leichten Drehbewegungen ins Sitzrohr schieben. Wichtig: Auf jeder Sattelstütze ist am unteren Ende eine Markierung aufgebracht, die definiert, wie weit die Stütze maximal ausgezogen werden darf. Dieses Maximum an Sattelauszug sollte man unbedingt berücksichtigen, andernfalls drohen Beschädigungen am Rahmen, wenn die Stütze nicht ausreichend tief im Sitzrohr platziert ist.
Schritt 4: Sattelstütze festziehen
Abschließend arretierst du deine neue Stütze, indem du mit dem passenden Innensechskantschlüssel die Schraube an Rahmen oder Stützklemme behutsam festziehst. Final ziehst du die Schraube per Drehmomentschlüssel an, aber erst nachdem du den Sattel montiert, ausgerichtet und die Sattelhöhe feineingestellt hast. Fertig!
Werkzeug-Checkliste:
- 1 Montagefett
- 1 Carbon-Montagepaste (je nach Material der Stütze)
- 1 passender Innensechskant- oder Torxschlüssel
- 1 Drehmomentschlüssel
Drehmomentschlüssel verwenden
Auf der Sattelklemmschelle oder am Rahmen steht oftmals ein maximales Anzugsmoment in Newtonmeter. Dieses unbedingt einhalten!
Achtung bei Carbon-Sattelstützen!
Carbonstützen werden ohne Fett montiert. Für die nötige Reibung auf Carbonstützen etwas Carbon-Montagepaste auftragen!
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